Scoprire i costi nascosti nella logistica internazionale: quanto ne sai?

Quando si effettuano vendite all'estero, uno degli aspetti più impegnativi che spesso incontriamo ècosti di spedizione internazionaliQuesta è anche la fase in cui è più probabile che i clienti perdano fiducia nei nostri confronti.
Merci destinate al Kazakistan
Durante la fase di preventivo della collaborazione con i clienti, valutiamo i costi complessivi di approvvigionamento per loro e confermiamo i dettagli della spedizione con la società di spedizioni. Poiché il nostroprodotti da serraPoiché sono personalizzati e non standardizzati, il nostro imballaggio deve essere adattato alle dimensioni della struttura della serra. Pertanto, prima del completamento della produzione, possiamo stimare solo circa l'85% del volume e del peso esatti, per poi richiedere un preventivo alla compagnia di spedizione internazionale.
In questa fase, il preventivo di spedizione che forniamo ai clienti è solitamente superiore del 20% rispetto al preventivo della società di spedizioni. Potresti essere molto contrariato. Perché? Ti prego di avere pazienza e di lasciarmi spiegare un caso reale.
Scenario di caso reale:
All'inizio del progetto, il preventivo di spedizione che abbiamo ricevuto era di circa 20.000 RMB (tutto compreso: valido per 35 giorni, comprendente il trasporto dalla fabbrica al porto designato dal cliente e il carico sul camion concordato dal cliente). Abbiamo aggiunto un buffer del 20% a questo preventivo per la valutazione dell'investimento del cliente.
A metà agosto, al momento della spedizione (entro il periodo di validità del preventivo), il preventivo aggiornato dello spedizioniere superava del 50% quello originale. Il motivo erano le restrizioni in una determinata regione, che avevano causato un calo delle spedizioni e un aumento dei costi di trasporto. A questo punto, abbiamo avuto il nostro primo contatto con il cliente. Il cliente ha compreso l'impatto delle normative internazionali sul commercio globale e ha accettato questo aumento dei costi.
Quando ilprodotti da serraQuando la nave ha lasciato il nostro stabilimento di Chengdu e ha raggiunto il porto, non è riuscita ad arrivare in tempo. Ciò ha comportato costi aggiuntivi di scarico, stoccaggio e ricarico per un totale di 8000 RMB, che la compagnia di trasporto non aveva menzionato come potenziale rischio. Non avendo l'esperienza necessaria per valutare e gestire questi rischi, abbiamo avuto difficoltà a spiegare questi costi al cliente, che, comprensibilmente, era molto arrabbiato.
Francamente, anche noi abbiamo fatto fatica ad accettarlo, ma era la realtà. Abbiamo deciso di sostenere noi stessi questi costi aggiuntivi perché li consideravamo un'esperienza di apprendimento, che ci avrebbe aiutato a tutelare meglio gli interessi dei nostri clienti e della nostra azienda in futuro, valutando e controllando i rischi dal punto di vista del cliente.
Nelle future trattative commerciali, comunicheremo apertamente con i clienti e manterremo la fiducia reciproca. Su questa base, selezioneremo rigorosamente le aziende di logistica internazionali con cui collaboreremo e cercheremo di elencare tutti i potenziali problemi per evitarli.
Allo stesso tempo, promettiamo ai nostri clienti di illustrare i possibili scenari di costo della spedizione e di fornire una ripartizione dettagliata dei costi inclusi. Se il costo effettivo supera significativamente il costo stimato, la nostra azienda è disposta a coprire il 30% dell'eccedenza a dimostrazione del nostro impegno a condividere la responsabilità con i nostri clienti.
Naturalmente, se il costo effettivo della spedizione fosse inferiore a quello stimato, rimborseremo tempestivamente la differenza o la dedurremo dall'acquisto successivo.
Questo è solo uno dei tanti casi reali. Ci sono molti altri costi nascosti. Inoltre, non capiamo perché ci siano così tante spese "impreviste" nella logistica internazionale durante specifici processi di trasporto. Perché le aziende di spedizione non riescono a valutare e standardizzare meglio questi costi? È un aspetto su cui dobbiamo riflettere e speriamo di poter discutere con tutti i punti critici della logistica internazionale per ridurre o evitare insieme questi problemi.
Punti importanti da notare:
1. Conferma dei dettagli del preventivo:Quando si effettua un preventivo, è importante confermare tutte le tariffe con lo spedizioniere, fornendo un elenco dettagliato, non solo l'importo del preventivo. Alcune compagnie di trasporto potrebbero offrire prezzi molto bassi per assicurarsi gli ordini. Sappiamo tutti che "si ottiene ciò per cui si paga", quindi non bisogna limitarsi al prezzo totale quando si confrontano i prezzi. Chiarire cosa è incluso e allegare i dettagli dei costi pertinenti come appendice al contratto.
2. Specificare le esclusioni:Specificare chiaramente le esclusioni nel contratto, come i costi causati da "catastrofi naturali, guerre e altri fattori non umani". Specificare chiaramente se verrà fornita documentazione per tali costi. Questi termini devono essere chiaramente riportati nel contratto come termini reciprocamente vincolanti.
3. Mantenere lo spirito contrattuale:Dobbiamo rispettare lo spirito contrattuale nei confronti di noi stessi, della nostra famiglia, dei dipendenti, dei clienti e dei fornitori.
4. Fiducia del cliente: un elemento cruciale nelle spedizioni internazionali
Costruire e mantenerefiducia del clienteè fondamentale, soprattutto quando si affrontano le incertezze legate ai costi delle spedizioni internazionali. Ecco come gestiamo questo aspetto: