Svelare i costi nascosti nella logistica internazionale: quanto ne sai?

Quando si conducono vendite all'estero, uno degli aspetti più impegnativi che spesso incontriamo èspese di spedizione internazionali. Questo passaggio è anche il punto in cui è più probabile che i clienti perdano la fiducia in noi.
Merci destinate al Kazakistan
Durante la fase di preventivo della collaborazione con i clienti, valutiamo per loro i costi complessivi di approvvigionamento e confermiamo i dettagli di spedizione con la società di spedizioni. Dal momento che il nostroprodotti in serrasono personalizzati e non standardizzati, il nostro imballaggio deve essere adattato in base alle dimensioni della struttura della serra. Pertanto, prima che la produzione sia completata, possiamo stimare solo circa l'85% del volume e del peso accurati, quindi chiedere un preventivo alla compagnia di spedizioni internazionale.
In questa fase, il preventivo di spedizione che forniamo ai clienti è solitamente superiore del 20% rispetto al preventivo della società di spedizioni. Potresti essere molto arrabbiato per questo. Perché? Per favore sii paziente e lasciami spiegare attraverso un caso di vita reale.
Scenario reale:
Quando è iniziato questo progetto, il preventivo di spedizione che abbiamo ricevuto era di circa 20.000 RMB (tutto compreso: valido per 35 giorni, dalla fabbrica al porto designato dal cliente e carico sul camion concordato dal cliente). Abbiamo aggiunto un buffer del 20% a questo preventivo per la valutazione dell'investimento del cliente.
A metà agosto, quando è arrivato il momento di spedire (entro il periodo di validità del preventivo), il preventivo aggiornato dello spedizioniere superava quello originale del 50%. Il motivo erano le restrizioni in una determinata regione, che causavano un minor numero di navi e un aumento dei costi di trasporto. A questo punto abbiamo avuto il nostro primo ciclo di comunicazione con il cliente. Hanno compreso l’impatto delle normative internazionali sul commercio globale e hanno accettato questo aumento dei costi.
Quando ilprodotti in serraabbiamo lasciato la nostra fabbrica di Chengdu e raggiunto il porto, la nave non è riuscita ad arrivare in tempo. Ciò ha comportato costi aggiuntivi di scarico, stoccaggio e ricarico pari a 8000 RMB, che la compagnia di trasporto non aveva menzionato come potenziale rischio. Non avendo sufficiente esperienza per valutare e gestire questi rischi, abbiamo avuto difficoltà a spiegare questi costi al cliente, che era comprensibilmente molto arrabbiato.
Francamente anche per noi è stato difficile accettarlo, ma era la realtà. Abbiamo deciso di coprire noi stessi questi costi aggiuntivi perché l'abbiamo vista come un'esperienza di apprendimento, che ci aiuta a proteggere meglio gli interessi sia dei nostri clienti che della nostra azienda in futuro valutando e controllando i rischi dal punto di vista del cliente.
Nelle future trattative commerciali, comunicheremo apertamente con i clienti e manterremo la fiducia. Su questa base, selezioneremo rigorosamente le società logistiche internazionali che collaborano e cercheremo di elencare tutti i potenziali problemi per evitarli.
Allo stesso tempo, promettiamo ai nostri clienti che delineeremo i possibili scenari dei costi di spedizione e forniremo una ripartizione dettagliata dei costi inclusi. Se il costo effettivo supera notevolmente il costo stimato, la nostra azienda è disposta a coprire il 30% dell'eccesso per dimostrare il nostro impegno nel condividere la responsabilità con i nostri clienti.
Naturalmente, se il costo di spedizione effettivo è inferiore al costo stimato, rimborseremo tempestivamente la differenza o la detrarremo dal prossimo acquisto.
Questo è solo uno dei tanti casi reali. Ci sono molti altri costi nascosti. Inoltre non capiamo perché ci siano così tante spese "impreviste" nella logistica internazionale durante specifici processi di trasporto. Perché le società di spedizioni non riescono a valutare e standardizzare meglio questi costi? Questo è qualcosa su cui dobbiamo riflettere e speriamo di discutere con tutti i punti critici della logistica internazionale per ridurre o evitare congiuntamente questi problemi.
Punti importanti da notare:
1.Conferma dei dettagli del preventivo:Quando fai un preventivo, prova a confermare tutte le tariffe con la società di spedizioni sotto forma di un elenco dettagliato, non solo l'importo del preventivo. Alcune compagnie di trasporto possono offrire prezzi molto bassi per garantire gli ordini. Comprendiamo tutti il ​​principio "ottieni quello per cui paghi", quindi non limitarti a guardare il prezzo totale durante il confronto. Chiarire cosa è incluso e allegare i dettagli dei costi rilevanti come appendice del contratto.
2.Specificare le esclusioni:Specificare chiaramente le esclusioni nel contratto, come i costi causati da "disastri naturali, guerre e altri fattori non umani". Elencare chiaramente se verrà fornita la documentazione per questi. Questi termini dovrebbero essere scritti chiaramente come termini reciprocamente vincolanti nel contratto.
3. Mantenere lo spirito contrattuale:Dobbiamo rispettare lo spirito contrattuale nei confronti di noi stessi, della nostra famiglia, dei dipendenti, dei clienti e dei fornitori.
4.Fiducia del cliente: un elemento cruciale nelle spedizioni internazionali
Costruire e mantenerefiducia del clienteè fondamentale, soprattutto quando si affrontano le incertezze dei costi di spedizione internazionali. Ecco come gestiamo questo aspetto: